Сотрудничество AMD и Acer по части поддержки команды Ferrari в гонках Формула-1 дало еще один плод. Компания Acer выпустила нетбук под маркой Ferrari, который сразу можно назвать флагманов среди всех нетбуков.

Сразу оговорюсь, Ferrari One можно называть как нетбуком, так и ноутбуком. Все зависит от интерпретации. Сама AMD не любит называть компактные решения на базе своих платформ нетбуками в связи с историей этого термина. Корпорация Intel впервые использовала это определение для обозначения компактных и легких ноутбуков на базе Intel Atom. Но в потребительском ключе нетбук –  легкое и компактное мобильное решения для набора текста, серфинга в сети Интернет, воспроизведения аудио и видео вне зависимости от места нахождения.

На какой платформе построен нетбук дело десятое, лишь бы был способен выполнять свои задачи как можно дольше от одного заряда аккумулятора. Тем не менее, нужно помнить, что именно вы хотите от нетбука, о видео в HD-качестве и сравнительно современных играх можно забыть, но если это, например, не Acer Ferrari One, построенный на новейшей платформе AMD Vision.

Внешний вид Acer Ferrari One 200

Кому-то Acer Ferrari One может показаться чрезмерно вызывающим, но мне нравится, как выглядит этот компактный лэптоп и точка. Красный корпус ноутбука и мелкие детали, например, ножки, выполненные в виде колес, выдают в нем причастность к гонкам, в которых болиды проносятся на скоростях свыше 300 км/ч. В середине крышки красуется жеребец, являющийся символом итальянской фирмы, заслужившей свое имя ведущего производителя спортивных и гоночных автомобилей. Acer не могла позволить себе не учитывать это, поэтому ее Ferrari One может служить образцом для нетбуков по быстродействию и качеству исполнения. Хотя, нельзя обойти один момент. Ноутбук Ferrari One использует шасси от 751 модели, которая базируется на Intel Atom. К уровню производительности мы еще вернемся, а сейчас, пожалуй, стоит рассмотреть внешний вид ноутбука более подробно.

Acer Ferrari One выполнен в красно-черной цветовой гамме. Полностью глянцевая поверхность крышки я не назову прекрасным решением. Если вас тревожит презентабельность ноутбука, то придется держать под рукой бархотку и протирать поверхность всякий раз, когда вы взяли его в руки. В центре крышки, как я отметил,  нанесен логотип Ferrari, что подсказывает, что перед тобой не ноутбук, а капот автомобиля.

По правую руку имеется сетевой разъем, гнездо для штекера питания, пара портов USB и выходы на наушники и микрофон. Тут же располагается слот для карт памяти. Не скажу, что это идеальное расположение выходов и входов. Картину портит штекер адаптера питания, который все время переплетается с мышью или же витой парой. По-моему, идеальное место для него - сзади, но тут у нас не тот форм-фактор и батарея занимает почти всю длину нетбука.

По левую руку инженеры Acer разместили порт USB, аналоговый видеовыход D-Sub и цифровой XGP. Последний, по сути, является обычным PCI-E x16 и предназначен для подключения внешней видеокарты… Не знаю, когда таковые доступные "игровые коробочки" появятся (Mobility Radeon HD 5870 не в счет в силу цены, минимум, в половину стоимости всего Ferrari One) и по какой цене, но я не могу воспринимать порт XGP всерьез, особенно в ситуации, когда он "заменяет" даже DVI, не говоря уже о HDMI или DisplayPort. Наверняка найдется мало энтузиастов, которые приобретут  внешнюю видеокарту для того, чтобы смотреть видео не на дисплее Ferrari One, а на большом телевизоре. Про игры отдельная песня, нетбук оснащен достаточно слабым для игр процессором. В общем-то, внедрение XGP во флагманский, но все же нетбук смелое решение со стороны Acer, а может и опрометчивое. Тут уже нельзя однозначно сказать.

Спереди, в правой части расположены индикаторы: WiFi, питание, аккумулятор и Bluetooth. Под ними находятся два переключателя, работающие по принципу триггера. Они отвечают за WiFi и Bluetooth.

После открытия крышки, которая, кстати, лишена фиксатора, в глаза бросается большая кнопка питания, еще один логотип Ferrari в правом нижнем углу и тачпад, выполненный в форме перевернутой трапеции. По своему опыту общения с тачпадами скажу, что такая форма кажется очень удобной, особенно, в решениях класса нетбук. За все время пребывания Ferrari One в моих руках я ни разу не столкнулся с тем, что случайно прикоснулся к поверхности сенсорной панели во время печати. Однако почти всегда я подключаю внешнюю мышь в один из трех имеющихся портов USB. Еще одним приятным моментом является текстурированная подставка под запястья, что препятствует их скольжению во время печати.

Клавиатура практически стандартная для современных ноутбуков, но кое-какими клавишами Acer пожертвовала в силу размеров Ferrari One нетбука. Мне очень не хватало мультимедийных клавиш и не очень понравилось совмещение PgUp и PgDn с Home и End соответственно. Тем не менее, львиная доля клавиш остались на месте, а их размеры, может быть, лишь чуть-чуть уменьшились, что никак не отразилось на удобстве печати. Процесс не вызвал нареканий. Исключением являются урезанные стрелки. Не очень удобно, скажу я вам.

Тесты Acer Ferrari One 200

Язык не поворачивается назвать этот нетбук "рабочей кобылой", работающей от рассвета до заката в поле. Я бы назвал Ferrari One "жеребенком", породу которого видно невооруженным глазом. Строптивость, непокорность и задатки скакуна у него на лицо.

3DMark

При стандартных настройках графическая подсистема Ferrari One смогла набрать без малого 1100 очков в 3Dmark 2006. Не так уж и плохо для Mobility Radeon HD3200. 3DMark Vantage запустить не удалось по причине отсутствия поддержки минимального разрешения 1280x800.

SiSoftware Sandra 2010 (Lite)

В качестве пакета для измерения производительности процессора использовался синтетический бенчмарк SiSoftware Sandra 2010.

В соперники, мы выбрали десктопный энергоэффективный процессор Athlon II X2 240e.

Результаты не ошеломляют. Огорчает лишь, что в базе приложения отсутствовали процессоры Atom и младшие CULV-чипы Core 2 Duo.

PCMark 

Большинство нетбуков на базе Intel Atom останутся далеко позади. Ferrari One можно противопоставлять только решениям на базе NVIDIA Ion, которых на рынке всего несколько, да CULV-ноутбукам, оснащаемых энергоэффективными Core 2 Duo. Чтобы у вас было наглядное представление о производительности Ferrari One я дополнительно протестировал Acer Timeline AS4810T-353 в PCMark Vantage.

Для повседневных задач, как можете видеть по результатам тестов в PCMark 2005 и Vantage, Ferrari One более чем достаточно. Два ядра, 4 Гб памяти тому очень сильно способствуют.

Обычные нетбуки для простых смертных годятся лишь в пишущие машинки. Здесь же мы можем заниматься не только офисной работой, но и посещать сайты, насыщенные flash-анимацией, смотреть видео в HD-качестве, а также играть в некоторые не очень старые игры, правда, с минимальными настройками качества. Почти 1200 "пернатых друзей" в 3DMark 2006 при разрешении 1024x768 тому показатель. Во время минувших новогодних праздников я с удовольствием играл в Fallout 3 и в S.T.A.L.K.E.R, пребывая вдали от настольного ПК.

Время автономной работы Acer Ferrari One 200

В этом мире за все приходится платить, в том числе и за высокую производительность ноутбука. В данном случае временем автономной работы, которая может составлять от 2 до 5+ часов в самом щадящем режиме: профиль "Экономия энергии", минимальная яркость экрана, отсутствие связи с внешним миром посредством WiFi или телефона, соединенного по Bluetooth.

Для измерения времени автономной работы использовалось приложение Battery Eater Pro. В режимах Чтение и Интернет-серфинг был выбран профиль "Экономия энергии" и установлена минимальная яркость экрана. Режимы отличаются лишь состоянием контроллера WiFi, во втором режиме он был включен. Производительный режим предполагал профиль "Сбалансированный" и половину мощности подсветки дисплея.

Acer Ferrari One уступает множеству нетбукам и достаточно производительным CULV-ноутбукам. Все же TDP двуядерного Athlon L310 составляет 13 Вт, а это несколько раз больше, чем у  "атомных" чипов. Аналогичная ситуация по части чипсета и встроенной графики. Большая производительность в сравнении с GMA500, увы, требует больше энергии. В общем, ситуация, мягко говоря, проигрышная по части сбережения электроэнергии.  Во время длительных поездок дополнительный аккумулятор не лишним.

Вердикт

Когда я впервые увидел Acer Ferrari One, то сразу понял, что это именно тот портативный ноутбук, который бы я хотел иметь в качестве нетбука.  В нем чувствуется стиль, присущий марке Ferrari. За ним же еще скрывается дух настоящей гоночной машины, качество сборки и производительность находятся на самом высоком уровне в своем классе. Впрочем, иного от "маленького хайтек-болида" ожидать и не стоило.

С другой стороны, Acer Ferrari One не самое лучшее решение для тех, для кого самым важным параметром является время автономной работы. Пусть это и компактное решение, но прожорливое, как и подобает спорткару. Здесь Ferrari One не угнаться за решениями серии Timeline, поэтому в дороге приходится экономить запас аккумулятора даже в режиме чтения. До пяти с половиной часов кажется не такой уж большой величиной по сравнению с CULV-ноутбуками и рядом нетбуков на основе Atom.

В двух словах Acer Ferrari One можно обозначить как скорость и стиль за большие деньги. Хотя может показаться, что запрашиваемые в рознице 22 тыс. рублей и более являются кощунственной суммой, но поверьте, этот нетбук ее оправдывает. Хотя за такие деньги хотелось бы видеть более богатую комплектацию, к примеру, мышь Ferrari и фирменную сумку, но можно помечтать и о внешнем DVD-приводе. Интересно, появятся ли таковые аксессуары в рамках серии Ferrari?

За оригинальный дизан нетбуку Acer Ferrari One присуждается одноименная награда Original Design